Il flume/serbatoio dell'azoto liquido, il vuoto (dinamico)（Flessibile）Sono necessari sistemi di tubazioni, valvole isolate a vuoto e separatori di fase sottovuoto per l'assemblaggio criogenico del motore automobilistico. L'assemblaggio criogenico delle parti del motore automobilistico presenta molti vantaggi da confrontare con il tradizionale processo di assemblaggio. Ora è stato ampiamente utilizzato nei motori automobilistici e negli impianti di produzione di motori elettrici.
HL Cryogenic Equipment ha 15 anni di esperienza nel settore dei motori automobilistici e nell'industria elettromotoria. Ha accumulato molta esperienza e conoscenza, con la capacità di "scoprire i problemi dei clienti", "risolvere i problemi dei clienti" e "migliorare i sistemi clienti".
L'assemblaggio criogenico presenta molti vantaggi rispetto all'assemblaggio di riscaldamento tradizionale. Nell'assemblaggio di riscaldamento tradizionale, le parti sono in stato instabile durante il processo di riscaldamento e il processo di assemblaggio in condizioni di alta temperatura. Dopo essere tornato alla temperatura normale e successivamente, è più probabile che si verifichi la deformazione.
I problemi comuni del sistema di tubazioni isolati a vuoto nell'assemblaggio criogenico includono,
- Design personalizzato per flume/serbatoio di azoto liquido che come parte importante e speciale è il nucleo del processo di raffreddamento dell'intero assemblaggio criogenico del motore.
- Tempo di raffreddamento e procedure di controllo automatico delle parti del motore automobilistico
- La temperatura dell'azoto liquido in apparecchiature terminali
- (Automatico) commutazione delle linee principali e di ramo
- Regolazione della pressione (riduzione) e stabilità di VIP
- Pulire le possibili impurità e residui di ghiaccio dal serbatoio
- Pipeline Precooling
- Resistenza liquida nel sistema VIP
Il tubo isolato a vuoto di HL (VIP) è costruito sul codice delle tubazioni di pressione ASME B31.3 come standard. Esperienza ingegneristica e capacità di controllo della qualità per garantire l'efficienza e il rapporto costo-efficacia dell'impianto del cliente.
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Clienti famosi
- Volkswagen
- Comau
- Hyundai
- Dongfeng Automobile
Soluzioni
L'attrezzatura criogenica HL fornisce ai clienti il sistema di tubazioni isolate a vuoto per soddisfare i requisiti e le condizioni del motore automobilistico e del settore elettromotore:
1. Sistema di gestione della qualità: Codice delle tubazioni di pressione ASME B31.3.
2.Accetto al tempo di congelamento dell'utente e al movimento del manipolatore, viene eseguito il design ragionevole.
3. Progettazione e posizionamento in fase di fase del separatore di fase nel sistema di tubazioni VI è la chiave per garantire la stabilità e la soddisfazione della pressione e della temperatura del liquido.
4. La serie Valvola isolata a vuoto (VIV) disponibile: compresa la valvola di spegnimento isolata dal vuoto (pneumatico), valvola di ritegno isolato a vuoto, valvola di regolazione isolata a vuoto ecc. Vari tipi di VIV possono essere modulari combinati per controllare il VIP come richiesto. VIV è integrato con la prefabbricazione VIP nel produttore, senza trattamento isolato in loco. L'unità di tenuta di VIV può essere sostituita facilmente. (HL accetta il marchio delle valvole criogeniche designato dai clienti, quindi produce valvole isolate a vuoto da HL. Alcuni marchi e modelli di valvole potrebbero non essere in grado di essere trasformati in valvole isolate a vuoto.)
5.cluteness, se ci sono requisiti aggiuntivi per la pulizia della superficie del tubo interno. Si suggerisce che i clienti scelgano i tubi BA o EP in acciaio inossidabile come tubi interni VIP per ridurre ulteriormente la fuoriuscita di acciaio inossidabile.
6. Filtro isolato avacuum: pulire le possibili impurità e residui di ghiaccio dal serbatoio.
7. Dopo alcuni giorni o più arresto o manutenzione, è molto necessario pre -prevedere le tubazioni VI e le apparecchiature terminali prima che venga inserito il liquido criogenico, in modo da evitare scorie di ghiaccio dopo che il liquido criogenico entra direttamente nelle tubazioni VI e nell'apparecchiatura terminale. La funzione precool dovrebbe essere considerata nella progettazione. Fornisce una migliore protezione per le apparecchiature terminali e le apparecchiature di supporto per tubazioni VI come le valvole.
8.Suit per il sistema di tubazioni isolato a vuoto (flessibile) sia dinamico che statico.
9. Sistema di tubazioni isolato a vuoto (flessibile): costituito da tubi flessibili VI e/o tubo VI, tubi da jumper, sistema di valvole a vuoto, separatori di fase e sistema dinamico delle pompe per vuoto (comprese le pompe per vuoto, le valvole del solenoide e le misurazioni del vuoto ecc. ). La lunghezza del tubo flessibile singolo VI può essere personalizzata in base ai requisiti dell'utente.
10. Vervipi di connessione vari: è possibile selezionare il tipo di connessione a baionetta a vuoto (VBC) e la connessione saldata. Il tipo VBC non ha bisogno di un trattamento isolato in loco.
