Casi e soluzioni per l'industria dei motori automobilistici e dei motori elettrici

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Il canale/serbatoio di azoto liquido, (dinamico) isolato sotto vuotoFlessibilePer l'assemblaggio criogenico del motore di automobili sono necessari sistemi di tubazioni, valvole isolate sotto vuoto e separatori di fase sotto vuoto.L'assemblaggio criogenico di parti di motori di automobili presenta molti vantaggi rispetto al tradizionale processo di assemblaggio.Ora è stato ampiamente utilizzato nei motori di automobili e negli impianti di produzione di motori elettrici.

HL Cryogenic Equipment ha 15 anni di esperienza nell'industria dei motori automobilistici e nell'industria dei motori elettrici.Ha accumulato molta esperienza e conoscenza, con la capacità di "scoprire i problemi dei clienti", "risolvere i problemi dei clienti" e "migliorare i sistemi dei clienti".

L'assemblaggio criogenico presenta molti vantaggi rispetto all'assemblaggio di riscaldamento tradizionale.Nell'assemblaggio di riscaldamento tradizionale, le parti sono in uno stato instabile durante il processo di riscaldamento e il processo di assemblaggio in condizioni di alta temperatura.Dopo il ritorno alla temperatura normale e l'uso successivo, è più probabile che si verifichi una deformazione.

I problemi comuni del sistema di tubazioni con isolamento sottovuoto nell'assemblaggio criogenico includono,

  • Design personalizzato per condotto/serbatoio di azoto liquido che come parte importante e speciale è il cuore del processo di raffreddamento dell'intero gruppo criogenico del motore.
  • Tempo di raffreddamento e procedure di controllo automatico delle parti del motore dell'automobile
  • La temperatura dell'azoto liquido nelle apparecchiature terminali
  • Commutazione (automatica) di linee principali e derivate
  • Regolazione della pressione (riduzione) e stabilità del VIP
  • Eliminare eventuali impurità e residui di ghiaccio dal serbatoio
  • Preraffreddamento della condotta
  • Resistenza ai liquidi nel sistema VIP

Il tubo isolato sottovuoto (VIP) di HL è costruito come standard secondo il codice delle tubazioni a pressione ASME B31.3.Esperienza ingegneristica e capacità di controllo qualità per garantire l'efficienza e l'economicità dell'impianto del cliente.

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CLIENTI FAMOSI

  • Volkswagen
  • Comau
  • Hyundai
  • Automobile di Dongfeng

SOLUZIONI

HL Cryogenic Equipment fornisce ai clienti il ​​sistema di tubazioni con isolamento sottovuoto per soddisfare i requisiti e le condizioni dell'industria dei motori automobilistici e dei motori elettrici:

1. Sistema di gestione della qualità: codice ASME B31.3 tubazioni in pressione.

2.Secondo il tempo di congelamento dell'utente e il movimento del manipolatore, viene eseguita la progettazione ragionevole.

3. La progettazione e il posizionamento ragionevoli del separatore di fase nel sistema di tubazioni VI sono la chiave per garantire la stabilità e la soddisfazione della pressione e della temperatura del liquido.

4. La serie di valvole isolate sottovuoto (VIV) è disponibile: include una valvola di intercettazione (pneumatica) isolata sottovuoto, una valvola di ritegno isolata sotto vuoto, una valvola di regolazione isolata sotto vuoto, ecc. Vari tipi di VIV possono essere combinati in modo modulare per controllare il VIP secondo necessità.VIV è integrato con la prefabbricazione VIP in fabbrica, senza trattamento coibentato in loco.L'unità di tenuta di VIV può essere sostituita facilmente.(HL accetta il marchio della valvola criogenica designato dai clienti, quindi produce valvole isolate per vuoto da HL. Alcune marche e modelli di valvole potrebbero non essere trasformabili in valvole isolate per vuoto.)

5.Pulizia, se ci sono requisiti aggiuntivi per la pulizia della superficie della camera d'aria.Si suggerisce ai clienti di scegliere tubi in acciaio inossidabile BA o EP come tubi interni VIP per ridurre ulteriormente le fuoriuscite di acciaio inossidabile.

6.Filtro con isolamento sottovuoto: pulisci il serbatoio da eventuali impurità e residui di ghiaccio.

7. Dopo alcuni giorni o più di spegnimento o manutenzione, è molto necessario preraffreddare le tubazioni VI e l'apparecchiatura terminale prima che il liquido criogenico entri, in modo da evitare scorie di ghiaccio dopo che il liquido criogenico entra direttamente nelle tubazioni VI e nell'apparecchiatura terminale.La funzione di preraffreddamento dovrebbe essere considerata nella progettazione.Fornisce una migliore protezione per le apparecchiature terminali e le apparecchiature di supporto delle tubazioni VI come le valvole.

8. Tuta per sistema di tubazioni (flessibile) isolato sotto vuoto dinamico e statico.

9.Sistema di tubazioni (flessibile) isolato sotto vuoto dinamico: costituito da tubi flessibili VI e/o tubo VI, tubi jumper, sistema di valvole isolate sotto vuoto, separatori di fase e sistema di pompa a vuoto dinamico (comprese le pompe per vuoto, le elettrovalvole e i vacuometri ecc. ).La lunghezza del singolo tubo flessibile VI può essere personalizzata in base alle esigenze dell'utente.

10.Vari tipi di connessione: è possibile selezionare il tipo di connessione a baionetta per vuoto (VBC) e la connessione saldata.Il tipo VBC non necessita di trattamento coibentato in loco.