Il canale/serbatoio di azoto liquido, isolato sottovuoto (dinamico).（Flessibile）Sistemi di tubazioni, valvole isolate sottovuoto e separatori di fase sottovuoto sono necessari per l'assemblaggio criogenico di motori automobilistici.L'assemblaggio criogenico di parti di motori di automobili presenta molti vantaggi rispetto al processo di assemblaggio tradizionale.Ora è stato ampiamente utilizzato nei motori delle automobili e negli impianti di produzione di motori elettrici.
HL Cryogenic Equipment ha 15 anni di esperienza nell'industria dei motori automobilistici e nell'industria dei motori elettrici.Ha accumulato molta esperienza e conoscenza, con la capacità di "scoprire i problemi dei clienti", "risolvere i problemi dei clienti" e "migliorare i sistemi dei clienti".
L'assemblaggio criogenico presenta molti vantaggi rispetto all'assemblaggio tradizionale del riscaldamento.Nel tradizionale assemblaggio di riscaldamento, le parti sono in uno stato instabile durante il processo di riscaldamento e il processo di assemblaggio in condizioni di alta temperatura.Dopo il ritorno alla temperatura normale e l'uso successivo, è più probabile che si verifichi una deformazione.
I problemi comuni del sistema di tubazioni isolate sottovuoto nell'assemblaggio criogenico includono,
- Progettazione personalizzata per canale/serbatoio di azoto liquido che, come parte importante e speciale, è il cuore del processo di raffreddamento dell'intero gruppo criogenico del motore.
- Tempo di raffreddamento e procedure di controllo automatico delle parti del motore dell'automobile
- La temperatura dell'azoto liquido nelle apparecchiature terminali
- Commutazione (automatica) di linee principali e derivate
- Regolazione della pressione (riduzione) e stabilità del VIP
- Pulizia delle possibili impurità e residui di ghiaccio dal serbatoio
- Preraffreddamento della condotta
- Resistenza ai liquidi nel sistema VIP
Il tubo VIP (Vacuum Insulated Pipe) di HL è costruito secondo il codice ASME B31.3 Pressure Piping come standard.Esperienza ingegneristica e capacità di controllo qualità per garantire l'efficienza e l'economicità dell'impianto del cliente.
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CLIENTI FAMOSI
- Volkswagen
- Comau
- Hyundai
- Automobile di Dongfeng
SOLUZIONI
HL Cryogenic Equipment fornisce ai clienti il sistema di tubazioni isolate sottovuoto per soddisfare i requisiti e le condizioni dell'industria dei motori automobilistici e degli elettromotori:
1. Sistema di gestione della qualità: ASME B31.3 Pressure Piping Code.
2. In base al tempo di congelamento dell'utente e al movimento del manipolatore, viene eseguita la progettazione ragionevole.
3. La progettazione ragionevole e il posizionamento del separatore di fase nel sistema di tubazioni VI è la chiave per garantire la stabilità e la soddisfazione della pressione e della temperatura del liquido.
4. La serie di valvole isolate sottovuoto (VIV) disponibili: comprese valvole di intercettazione (pneumatiche) isolate sotto vuoto, valvole di ritegno isolate sotto vuoto, valvole di regolazione isolate sotto vuoto ecc. Vari tipi di VIV possono essere combinati modularmente per controllare il VIP come richiesto.VIV è integrato con la prefabbricazione VIP nel produttore, senza trattamento isolato in loco.L'unità di tenuta di VIV può essere sostituita facilmente.(HL accetta il marchio di valvole criogeniche designato dai clienti, quindi produce valvole isolate sotto vuoto da HL. Alcune marche e modelli di valvole potrebbero non essere trasformabili in valvole isolate sotto vuoto.)
5.Pulizia, se vi sono ulteriori requisiti per la pulizia della superficie della camera d'aria.Si consiglia ai clienti di scegliere tubi in acciaio inossidabile BA o EP come tubi interni VIP per ridurre ulteriormente la fuoriuscita di acciaio inossidabile.
6.Filtro isolato sottovuoto: pulire via eventuali impurità e residui di ghiaccio dal serbatoio.
7.Dopo alcuni giorni o più di spegnimento o manutenzione, è molto necessario preraffreddare le tubazioni VI e l'apparecchiatura terminale prima che il liquido criogenico entri, in modo da evitare scorie di ghiaccio dopo che il liquido criogenico è entrato direttamente nelle tubazioni VI e nell'apparecchiatura terminale.La funzione di preraffreddamento deve essere considerata nella progettazione.Fornisce una migliore protezione per le apparecchiature terminali e le apparecchiature di supporto VI Piping come le valvole.
8.Adatto per sistema di tubazioni (flessibili) con isolamento sottovuoto sia dinamico che statico.
9. Sistema di tubazioni (flessibili) con isolamento sottovuoto dinamico: composto da tubi flessibili VI e/o tubi VI, tubi jumper, sistema di valvole isolate sottovuoto, separatori di fase e sistema di pompe per vuoto dinamico (incluse pompe per vuoto, elettrovalvole e vacuometri ecc. ).La lunghezza del singolo tubo flessibile VI può essere personalizzata in base alle esigenze dell'utente.
10. Vari tipi di connessione: è possibile selezionare il tipo di connessione a baionetta sottovuoto (VBC) e la connessione saldata.Il tipo VBC non necessita di trattamento isolante in opera.