Conservazione a -253°C: superare la volatilità dell'LH₂

I tradizionali serbatoi isolati in perlite perdono il 3% di LH₂ al giorno a causa dell'ebollizione. I condotti con rivestimento sottovuoto di Siemens Energy con getter in MLI e zirconio limitano le perdite allo 0,3%, consentendo la realizzazione della prima rete commerciale giapponese alimentata a idrogeno a Fukuoka.

Caso di studio: HySynergy Hub in Danimarca

Una rete criogenica isolata sotto vuoto lunga 14 km immagazzina 18.000 tonnellate di LH₂ all'anno per le navi Maersk alimentate a metanolo. Le pareti interne rivestite in ceramica del sistema resistono all'infragilimento da idrogeno: una scommessa da 2,7 miliardi di dollari per il trasporto marittimo ecologico.

Fattori trainanti della politica globale

Con l'AIE che impone il trasporto del 50% di LH₂ tramite tubi con rivestimento sottovuoto entro il 2035, progetti come l'Asian Renewable Energy Hub australiano da 36 miliardi di dollari stanno dando priorità alle infrastrutture basate su VIP per soddisfare le tariffe UE sulle emissioni di carbonio.