I liquidi criogenici non sono una novità per tutti: metano, etano, propano, propilene, ecc. appartengono tutti alla categoria dei liquidi criogenici. Tali liquidi criogenici non solo rientrano tra i prodotti infiammabili ed esplosivi, ma anche tra i fluidi a bassa temperatura, e il processo di trasporto e stoccaggio deve essere improntato alla sicurezza. A causa delle caratteristiche di infiammabilità ed esplosività dei liquidi criogenici, vi sono requisiti più elevati per le prestazioni di isolamento termico delle cisterne, e la tecnologia di isolamento termico criogenico è ampiamente utilizzata nella struttura delle cisterne.
Molti tipi di tecnologie di isolamento criogenico
I serbatoi utilizzati nella tecnologia di isolamento termico criogenico servono principalmente a ridurre per convezione, conduzione del calore e radiazione la perdita di calore delle apparecchiature criogeniche. L'isolamento delle autocisterne per liquidi criogenici non è semplicemente un metodo, in base alle caratteristiche fisiche di stoccaggio e ai requisiti di utilizzo del gas liquefatto, esistono diversi metodi di isolamento criogenico.
La tecnologia di isolamento criogenico, che comprende l'isolamento multistrato ad alto vuoto, l'isolamento in polvere e fibra sotto vuoto, in una varietà di forme come l'accumulo di isolamento, è più comune nel liquido criogenico, ovvero il gas naturale liquefatto (GNL), la cui composizione principale è il metano liquefatto; vediamo lo stoccaggio e il trasporto del GNL su autoarticolato come i metodi più comuni di isolamento multistrato ad alto vuoto.
Stoccaggio e trasporto senza isolamento multistrato ad alto vuoto
Il veicolo per il trasporto di liquidi criogenici è composto da un corpo cisterna e da un telaio per semirimorchio in due parti, in cui il corpo cisterna è composto dal corpo del cilindro interno, dal corpo del cilindro esterno, dallo strato isolante e così via. Per il corpo cisterna viene utilizzata la tecnologia di isolamento multistrato ad alto vuoto. La superficie esterna del cilindro interno è avvolta da uno strato isolante multistrato composto da un foglio di alluminio multistrato e carta in fibra di vetro. Il numero di strati di foglio di alluminio influisce direttamente sull'effetto isolante dello strato isolante multistrato.
L'isolamento multistrato ad alto vuoto è semplicemente un grande schermo di protezione dalle radiazioni, installato nell'interstrato sotto vuoto tra il cilindro interno ed esterno nell'area del mezzanino, attraverso la lavorazione del sandwich ad alto vuoto, in modo da ridurre il trasferimento di calore per radiazione di una forma di isolamento termico, prestazioni di isolamento termico elevate e basse e il materiale, il grado di vuoto, la densità degli strati multistrato e il numero di temperature limite, e così via.
I vantaggi dell'isolamento multistrato ad alto vuoto sono le buone prestazioni di isolamento e la ridotta intercapedine tra gli strati; a parità di condizioni, il volume del contenitore interno è maggiore rispetto a quello del veicolo per il trasporto di polvere sotto vuoto. Inoltre, l'uso dell'isolamento multistrato ad alto vuoto può ridurre il peso del veicolo, rendendolo più leggero e riducendo la perdita di preraffreddamento rispetto alla polvere sotto vuoto. La stabilità è migliore rispetto alla polvere sotto vuoto e lo strato isolante non si deposita facilmente.
Lo svantaggio è che il processo di fabbricazione di questo tipo di apparecchiatura è più complesso, il costo del volume unitario è elevato, il grado di vuoto è un requisito molto elevato, non è facile realizzare il vuoto e, inoltre, ci sono problemi di conduzione del calore nella direzione parallela.
Con il rapido sviluppo economico, la domanda di liquidi criogenici nell'industria è in aumento. I liquidi criogenici, in quanto prodotti infiammabili ed esplosivi, richiedono specifici requisiti strutturali per i veicoli di trasporto durante il processo di stoccaggio e trasporto. L'isolamento termico a bassa temperatura è la struttura principale dei veicoli per il trasporto di liquidi criogenici e la tecnologia di isolamento termico multistrato ad alto vuoto è diventata un metodo comune per l'isolamento termico dei corpi dei serbatoi grazie alle sue efficienti prestazioni di isolamento termico.
Apparecchiature criogeniche HL
Apparecchiature criogeniche HLfondata nel 1992 è un marchio affiliato aHL Cryogenic Equipment Company Cryogenic Equipment Co., LtdHL Cryogenic Equipment si impegna nella progettazione e produzione di sistemi di tubazioni criogeniche isolate sotto vuoto spinto e relative apparecchiature di supporto per soddisfare le diverse esigenze dei clienti. I tubi isolati sotto vuoto e i tubi flessibili flessibili sono realizzati in materiali isolanti speciali multistrato e multistrato ad alto vuoto e vengono sottoposti a una serie di trattamenti tecnici estremamente rigorosi e a un trattamento sotto vuoto spinto, utilizzati per il trasferimento di ossigeno liquido, azoto liquido, argon liquido, idrogeno liquido, elio liquido, gas etilene liquefatto (LEG) e gas naturale liquefatto (GNL).
Le serie di prodotti di tubi con rivestimento sotto vuoto, tubi flessibili con rivestimento sotto vuoto, valvole con rivestimento sotto vuoto e separatori di fase della HL Cryogenic Equipment Company, sottoposte a una serie di trattamenti tecnici estremamente rigorosi, vengono utilizzate per il trasferimento di ossigeno liquido, azoto liquido, argon liquido, idrogeno liquido, elio liquido, LEG e GNL e questi prodotti vengono utilizzati per apparecchiature criogeniche (ad esempio serbatoi criogenici, dewar e coldbox ecc.) nei settori della separazione dell'aria, dei gas, dell'aviazione, dell'elettronica, dei superconduttori, dei chip, dell'assemblaggio di automazione, degli alimenti e delle bevande, della farmacia, degli ospedali, delle biobanche, della gomma, della produzione di nuovi materiali, dell'ingegneria chimica, della siderurgia e della ricerca scientifica ecc.
Data di pubblicazione: 11 maggio 2022
